Подскажите по девайсу 1.8 TSI

А вот так у меня.

Витязь,Хм, даже и не знаю.. А тип двигателя какой - BZB или CDAA (CDAB)??? У меня CDAA (2008г.в.) и есть... Могет нам досталися "пережитки" АУДюшного прошлого????:blush:

Trevel, скорее всего, это прилив для перспективного вакуумного штуцера. Ну, чтобы заслонки заставить аккуратнее поворачиваться (без хлопка) по мере перепада давления. Чего гадать - информация появится - почитаем, пообразовываемся. Вот по CDAA: 1. Изменения по сравнению с этапом конструирования 0: – вентиляция картера коленвала 2. Изменения по сравнению с этапом конструирования 1: – диаметр коренных шеек уменьшен с 58 до 52 мм – изменённые поршни – изменённые поршневые кольца – другая технология хонингования – регулируемый масляный насос – вакуумный насос фирмы – подающая топливная магистраль (прокладка) – тяга регулятора турбонагнетателя аналогична EA113 Вот видишь, например, новый ВН Ixetic установили - модет и подводка поменялась.

Pridurok,на СДАА и СДАВ ставили пока два варианта впуска.Один (первый) стоит у Витязь,он аналогичен BZB,второй,как уBadamushto,ставят сейчас. Те изменения,которые вы описали и есть для второго варианта. А этот "писюн",скорей всего для будущих изменений или других моделей.

DeniS, извините, ухожу куда подальше. Вы уже третью фазу модернизации двигателей открыли на форуме, когда о второй фазе информации еще нет. Если Вам известна подетальная установка -значиться я уже точно быдло и чмо. Сожалею, что ВАГ-овские открытые документы не подтвердждают Вашей лучезарной правоты - от BYT-BZB-CDAA (CDAB), не касаясь двухлитровиков.